До 1945 р. суспільного транспорту в корейській столиці майже не існувало. Війна привела до повного розвалу всієї транспортної системи країни. Правда, з гріхом навпіл продовжував функціонувати трамвай, який в ті часи був головним засобом транспорту в місті. На лінію виходила близько сотні вагонів – в два рази менше, ніж в довоєнні часи. У всьому місті [...]
Continue reading about Часи омнібусів і трамваїв сеульській транспорт в післявоєнні роки
Демілітаризована зона залишається раною, що кровоточить, в серцях і свідомості корейців, але в той же час вона безумовно представляє інтерес як останній слід «холодної війни», напружена ділянка можливих ворожих дій і арена завуальованого суперництва між Північчю і Півднем. А знаходиться вона всього в 44 км. від Сеула. Демілітаризована зона є чотирикілометровою смугою землі завдовжки 250 [...]
Корейська осінь приходить не поспішаючи. Вдень зараз температура повітря все ще піднімається до 20 градусів, хоча вночі вже дуже прохолодно. Але це вже осінь. Листя на деревах упевнено забарвлюється в різні красиві кольори, всюди дозрів урожай – на полях і в садах. І серед всього іншого, що дозріло, є, наприклад, такий чудовий фрукт як яблука. [...]
Театру в Кореї, скажемо прямо, не повезло. Традиційна Корея театру як такого не знала, хоча деякі «театроподобниє жанри» там, звичайно ж, існували з давніх часів. Проте театру з сценою, декораціями, численними акторами і, головне, п’єсами в Кореї на було до самого початку XX століття. Зараз деякі націоналістично настроєні історики намагаються з цим сперечатися, але показово, [...]
На жаль, треба визнати: сучасний російський читач майже нічого не знає про південнокорейську літературу. Це багато в чому є результатом тих заборон, які впродовж багатьох десятиліть існували в СРСР на будь-які, навіть самі, здавалося б, нешкідливі контакти з Південною Кореєю. Тим часом, корейці – це нація, що читає, а корейські письменники створили в останні десятиліття [...]