Ось вже декілька десятиліть Корея існує за рахунок зовнішньої торгівлі. Фактично країна вдає із себе грандіозну фабрику, яка ввозить зі всього світу сировину і що комплектують і відправляє назад готову продукцію. Звичайно, це означає, що міжнародний транспорт грає в житті Кореї величезну роль.
Якщо говорити про міжнародні перевезення, то нинішнє військово-політичне положення Південної Кореї привело до того, що країна фактично перетворилася на острів. Єдиний сухопутний кордон – ця 38-а паралель, строго кажучи – лінія фронту, через яку поки неможливе ніяке регулярне повідомлення. Правда, зараз йдуть активні розмови про відновлення транськорейськой залізниці і про її з’єднання з Транссибом. У перспективі це дасть Кореї дешевший і швидший вихід на ринки Європи і Близького Сходу – адже зараз вантажі туди доводиться доставляти кружним морським шляхом. Проте із з’єднанням залізниць Північної і Південної Кореї пов’язано немало політичних проблем, так що навіть якщо цей проект і буде здійснений, його реалізація займе немало часу. Поки ж все повідомлення Південної Кореї із зовнішнім світом здійснюється або по морю, або по повітрю.
Як і у всьому світі, пасажирські морські перевезення в Кореї практично зникли. Декілька поромних ліній сполучають Корею з портами Китаю, але користуються ними в основному небагаті китайські “човники” і гастарбайтери. Крім того, пороми з Кореї ходять в японські і російські порти. Проте основна маса пасажирів, що відправляються за межу, користується літаками. У 2000 р. міжнародним морським транспортом в Кореї скористалося всього лише 990 тисяч пасажирів, тоді як міжнародна авіація перевезла 19,4 млн. чоловік, тобто в 20 разів більше (тут і далі усюди приводиться статистика за 2000 р., оскільки підсумки минулого, 2001 р., ще не підведені повністю). Для порівняння, міжнародні авіаперевезення в Росії в тому ж 2000 р. склали 8,4 млн. чоловік, хоча населення Росії – в п’ять разів більше корейського.
В Кореї в даний час діють дві авіакомпанії (у Росії в 2000 р. існувало 71 авіакомпанія). Вирішальну роль грає компанія KAL (Korean Air Lines, Корейські авіалінії), яка була заснована корейським урядом в 1962 р. У 1969 р. компанію формально приватизовували, але в цілому вона як і раніше знаходиться під сильним контролем держави. В даний час у авіакомпанії є рівно 100 пасажирських літаків, до числа яких входять 28 гігантських “Боїнгів-747″ і 10 новітніх “Боїнгів-777″. Крім того, KAL має і 19 транспортних літаків. Друга корейська авіакомпанія – Asiana – явно є молодшим партнером KAL якому істотно поступається за об’ємом перевезень. Літаки корейських авіакомпаній літають в 84 міста, розташовані в 30 державах миру. Найбільш завантажені напрями – Японія і США, тобто країни, з якими Південна Корея підтримує найбільш активні економічні і політичні відносини. Останнім часом різко зріс і пасажиропотік на китайському напрямі.
Статті по темі
Теги: інчхон, авіакомпанії, зовнішня торгівля, кимпхо, кимхе, корея, міжнародні аеропорти, мир, перевезення, порт, час
, заказ одежды по каталогам отто в интернет-магазине Беллоре.ру