Історія «корейського економічного дива» неотделіма від історії корейських сімейних холдингів – чеболь. Найбільшим з цих холдингів впродовж трьох десятиліть була група Hyundai, створена в 1947 р. Чон Чжу Еном (1915-2001). Схоже, правда, що гігантський холдинг ненадовго пережив свого засновника. Втім, у будь-якому випадку історія Hyundai повчальна: у ній як в дзеркалі відбилася вся новітня історія найбільшого з «азіатських тигрів».
Засновник Hyundai Чон Чжу Ен народився в 1915 р. в селі Асан, розташованої в тій частині країни, яка через декілька десятиліть стала Північною Кореєю. Батьки – бідні селяни, у яких було ще семеро дітей, – зуміли дати первістку пристойну за мірками села освіту: майбутній олігарх закінчив початкову школу. У 18 років Чон відправився до Сеула на заробітки. Він працював вантажником, різноробочим, кур’єром і автомеханіком, а в 1939 р. відкрив свою справу – авторемонтну майстерню. У 1946 р. ця майстерня і стала першим підприємством, яке носило назву Hyundai («Сучасність»). Проте офіційний відлік історії холдингу був початий роком пізніше – в 1947 р., коли була заснована будівельна фірма Hyundai Civil Industries (згодом – Hyundai Construction.
У момент підстави фірма була, скоріше, бригадою шабашників: весь її штат складався з господаря і 11 робочих. Проте незабаром на допомогу Чон Чжу Ену прийшов його молодший брат, який закінчив мовні курси в Японії і непогано говорив по-англійськи. Це рідкісна на ті часи обставина виявилася вирішальною: під час Корейської війни компанія не мала собі рівних в отриманні підрядів від американських військових. Платили американці добре, і в кошторис особливо не вникали – адже за їх мірками будь-які проекти в убогій Кореї коштували копійки. Це обставина – у поєднанні з везенням і працьовитістю майбутнього олігарха – і допомогло фірмі благополучно пережити кривавий ураган Корейської війни 1950-1953 рр. і встати на ноги. До кінця п’ятдесятих дітище Чон Чжу Ена вже вдавало із себе велику за корейськими мірками компанію. Біда була в тому, що мірки ці були вельми жалюгідними: в ті часи Корея належала до бідних країн Азії, і по ВНП на душу населення поступалася Папуа Новій Гвінеї і Нігерії. Голод був звичайним явищем в селі, а електрика в містах подавалася з перервами. Країною правила Чи некомпетентна кліка старезного диктатора Син Мана, зайнята в основному розкраданням американської «гуманітарки». Що прийшла їй на зміну в 1960 р. демократична влада виявилася ще менш ефективною – і чи не більш корумпованою.
Статті по темі
Теги: історія супер чеболь, група hyundai, компанія, корейське економічне диво, корея, рік, холдинг, холдинг hyundai, чон, чон чжу ен
, Автомобили тагаз accent Santa Fe.