Автор on Червень 28th, 2008

В останні тридцять років Республіка Корея займала одне з перших місць в світі по темпах економічного зростання, особливо після того, як в 1962 р. був прийнятий Перший п’ятирічний план економічного розвитку. У 1996 р. Республіка Корея була прийнята в Організацію економічного співробітництва і розвитку (ОЕСР) і ще на крок наблизилася до рівня розвинених країн. В [...]

Continue reading about Про корейську економіку

Автор on Червень 27th, 2008

Рабочие «Деу» окуповували штаб-квартиру компании* Південнокорейська поліція бере участь в розгоні демонстрантів і наведенні порядка* Чи не головною подією в економічній історії Кореї останніх років стало банкрутство холдингу «Daewoo», другого за розмірами корейського конгломерату, підприємства якого в середині дев’яностих років проводили 5% всього ВВП країни (і більше 10% експорту). Крах «Daewoo» в 1999 р. викликав [...]

Continue reading about Daewoo

До 1945 р. суспільного транспорту в корейській столиці майже не існувало. Війна привела до повного розвалу всієї транспортної системи країни. Правда, з гріхом навпіл продовжував функціонувати трамвай, який в ті часи був головним засобом транспорту в місті. На лінію виходила близько сотні вагонів – в два рази менше, ніж в довоєнні часи. У всьому місті [...]

Continue reading about Часи омнібусів і трамваїв сеульській транспорт в післявоєнні роки

Асоціація американських видавців приступила до діяльності по забезпеченню авторських прав за кордоном в 1984 р., коли з’ясувалося, що в багатьох країнах копірайти її чле-нов порушуються. Піратські видало американських книг, зокрема підручників, довідників, енциклопедій, а також наукових, технічних і медичних робіт, з’являлися в магазинах в районі Сеула через декілька місяців після їх санкціонованої публікації в Сполучених [...]

Continue reading about Заходи щодо боротьби з піратством в Південній Кореї

Автор on Червень 24th, 2008

Кількість транспортних засобів і устаткування, а також об’єми вантажних і пасажирських перевезень в Кореї багато разів збільшилися за останні три десятиліття, відображаючи швидкі темпи економічного розвитку країни. Об’єм пасажирських перевезень, наприклад, зріс з 1,6 млрд. пасажирів в 1966 р. до 14,9 млрд. в 1992 р. Корейці завжди любили подорожувати, і з помітним підвищенням рівня життя [...]

Continue reading about Транспорт і звязок